-
Jazda w stanie trzeźwości a brak badania alkomatem
Jazda w stanie nietrzeźwości a brak badania alkomatem Podstawą skazania kierującego pojazdem za jazdę w stanie nietrzeźwości, jest uprzednie zbadanie alkomatem. O tym jak prawidłowo powinno się przeprowadzać badanie alkomatem, pisałem w poście czy można stracić prawo jazdy po zjedzeniu Pawełka z adwokatem. Jednak co w sytuacji, gdy policja, prokurator a nawet sąd, nie dysponują wynikiem pomiaru zawartości alkoholu w wydychanym powietrzu? Od razu powinien wpaść nam do głowy pomysł, że w razie wątpliwości, należy orzekać na korzyść oskarżonego.. Czy na pewno? Czy zeznania świadków zastępują wynik badania alkomatem? Na uwagę zasługuje Wyrok Sądu Apelacyjnego w Rzeszowie z dnia 3 kwietnia 2003 r., II AKa 30/03, co do którego można…
-
Zatrzymanie prawa jazdy na podstawie zdjęcia z fotoradaru
Pod koniec wakacji 2021 r. mogliśmy przeczytać chwytliwe nagłówki: „Nie można zatrzymać prawa jazdy na podstawie zdjęcia z fotoradaru. Tak wypowiedział się Naczelny Sąd Administracyjny w ostatnim orzeczeniu”. Czy to nie byłoby zbyt piękne? O co chodzi w całej sprawie? Główny Inspektor Transportu Drogowego powiadomił Prezydenta m. st. Warszawy, iż ujawnił popełnione naruszenie kierującego pojazdem polegające na kierowaniu z prędkością przekraczającą dopuszczalną o 78 km/h w obszarze zabudowanym i skierował wniosek o ukaranie do Sądu Rejonowego. Do takiego powiadomienia zostało załączone jedynie zdjęcie z fotoradaru. Czas omówić orzeczenie Naczelnego Sądu Administracyjnego.. Podstawą wydania decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy może stanowić wyłącznie informacja o ujawnieniu czynu polegającego na kierowaniu pojazdem z…
-
Kto pyta, nie błądzi – jak poprawnie formułować pytania do biegłych z zakresu rekonstrukcji wypadków
Korzystając z doświadczenia i mądrości nasz przodków, zacytuję polskie przysłowie „Kto pyta, nie błądzi”. Jest to kwestia o tyle ważna, że jeśli nie zadamy pytania w odpowiedni sposób lub sformułujemy je niefortunnie – po prostu nie uzyskamy na nie odpowiedzi, a tego akurat chcielibyśmy uniknąć. Bardzo często zdarza się, że przy wypadach drogowych organ procesowy zleca sporządzenie opinii przez biegłego, ponieważ stwierdzenie okoliczności o istotnym znaczeniu dla sprawy wymaga wiadomości specjalnych, których nie posiada sąd, prokurator czy policja. Formułując pytania do biegłego, powinniśmy dogłębnie zapoznać się z zawartością akt sprawy oraz spróbować „obrazowo” odtworzyć przebieg zdarzeń. Dodatkowo przyda się również podstawowa wiedza kryminalistyki, medycyny oraz znajomość prawa o ruchu drogowym.…
-
Odpowiedzialność karna kursanta i instruktora za spowodowanie wypadku lub wykroczenia drogowego?
Odpowiedzialność kursanta i instruktora za wypadek lub wykroczenie drogowe wywołuje wiele rozbieżności. Należy przyjąć, że kursant jak i instruktor są uczestnikami ruchu i współprowadzącymi pojazd. Ciąży na nich obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa innym użytkownikom drogi mimo że nie kierują oni bezpośrednio pojazdami. Zgodnie z art. 2 pkt 17 prawa o ruchu drogowego Instruktor przebywając w pojeździe jest uczestnikiem ruchu, a także współkierującym pojazdem i nie musi polegać na osobistym kierowaniu pojazdem. Osoba ubiegająca się o prawo jazdy (kursant), podobnie jak instruktor, za spowodowanie wypadku w trakcie odbywania nauki jazdy odpowiada na zasadach ogólnych, określonych w przepisach Kodeksu karnego. Ich odpowiedzialność jest niezależna od siebie. Dla przyjęcia tej odpowiedzialności nie jest konieczne…
-
Przyciemnianie szyb w samochodzie – czy są legalne?
przyciemnianie szyb w samochodzie
-
Czy zajęcie przez nietrzeźwego kierowcę miejsca za kierownicą i uruchomienie silnika jest przestępstwem prowadzenia pojazdu w stanie nietrzeźwości
Na samym wstępie, niezbędne jest wyjaśnienie terminu prowadzenia pojazdu. Przez prowadzenie rozumie się kierowanie pojazdem będącym w ruchu, przy pomocy przeznaczonych do tego mechanizmów sterujących lub napędowych, przy czym nie jest konieczne panowanie nad obydwoma tymi mechanizmami jednocześnie. Odpowiadając na pytanie, czy zajęcie przez nietrzeźwego kierowcę miejsca za kierownicą i uruchomienie silnika jest przestępstwem prowadzenia pojazdu w stanie nietrzeźwości, należy ustalić czy „wprawił” on ten pojazd w ruch. Samo zajęcie przez nietrzeźwego kierowcę miejsca za kierownica i uruchomienie motoru z zamiarem prowadzenia pojazdu rozważyć należy w ramach usiłowania. Nie jest prowadzeniem pojazdu samo siedzenie za jego kierownicą, gdy stoi on nieruchomo. W tym przypadku, tylko sąd na podstawie całokształtu okoliczności…
-
Czy czekając na czerwonym świetle w samochodzie można robić makijaż?
Przepisy wprost nie zakazują robienia makijażu w samochodzie lub jego poprawiania. Sytuacja komplikuje się, gdy taki makijaż jest robiony w trakcie jazdy lub w oczekiwaniu na zielone światło. Czekając na czerwonym świetle (ah te duże miasta..) wiele kobiet decyduje się na poprawienie makijażu. Jednakże co w sytuacji, gdy na sygnalizacji świetlnej pojawi się zielone światło a uwaga nadal jest skupiona na robieniu makijażu? W tej sytuacji, kierowca może odpowiadać z art. 90 kodeksu wykroczeń (Tamowanie ruchu) Kto tamuje lub utrudnia ruch na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, podlega karze grzywny albo karze nagany. Zatem w sytuacji, gdy sygnalizator wskazuje zielone światło i jednocześnie dalej poprawiamy makijaż, narażamy…
-
Czy można jeździć na letnich oponach w zimę i na zimowych oponach w lato?
Podział opon na letnie i zimowe nie jest ukierunkowany jedynie na zwiększenie sprzedaży opon przez producentów. Letnie opony wykonane są z twardej gumy, które doskonale spisują się w wysokich temperaturach, a gdy temperatura spada do 5 stopni Celsjusza, powinny one zostać zmienione na opony zimowe, które wykonane są z miękkiej gumy. Na dzień dzisiejszy, ustawodawca nie wprowadził obowiązku wymiany opon i kierujący może korzystać z opon zimowych w lecie i opon letnich w zimę. Potwierdza to postanowienie Sądu Najwyższego z dnia 23 lutego 2011 roku, jednakże zostało dodane, że „na kierującym obowiązek wyposażenia i utrzymania pojazdu uczestniczącego w ruchu w takim stanie, aby korzystanie z niego nie zagrażało bezpieczeństwu jadących…
-
Kierowanie pojazdem w szpilkach, japonkach, bez obuwia – czy to jest legalne?
Przepisy prawa o ruchu drogowym nie określają jakie obuwie powinien zakładać kierowca, zatem nie jest zabronione prowadzenie pojazdu w szpilkach, japonkach, bez obuwia czy w gumofilcach ?. Nie można więc ukarać osoby mandatem karnym za niewłaściwe obuwie. Na tym nie kończymy wpisu, ponieważ.. jeśli dojdzie do wypadku lub kolizji, a w toku postępowania okaże się, że przyczyną było np. zablokowanie hamulca przez szpilki lub klapek, w takiej sytuacji kierowca będzie odpowiadał za naruszenie zasady bezpieczeństwa, czyli „przedsiębranie takich czynności, które zgodnie ze sztuką i techniką prowadzenia pojazdów samochodowych są obiektywnie niezbędne do zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a także powstrzymywanie się od czynności, które mogłyby to bezpieczeństwo zmniejszyć. Zaskoczeni,…
-
Zaśnięcie za kierownicą – czy kierowca odpowiada karnie za spowodowanie wypadku?
Co do zasady, kierowca ponosi odpowiedzialność karną w przypadku zaśnięcia podczas jazdy za spowodowanie wypadku drogowego. Jak trafie wskazał Sąd Apelacyjny w Warszawie, sygn. II AKa 355/15, „oznaki zmęczenia i senności poprzedzające sam moment zaśnięcia, są wyraźne dostrzegalne i powinny być zauważone przez kierującego. W razie pojawienia się tego rodzaju symptomów kierujący jest zobowiązany przerwać jazdę i odpocząć, gdyż ryzyko niekontrolowanego zaśnięcia wzrasta nieproporcjonalnie i staje się bardzo duże.” Możliwość zaśnięcia na skutek zmęczenia podczas prowadzenia pojazdów jest wiedzą powszechną, a odczuwanie objawów zmęczenia jest doświadczeniem każdego człowieka. Nie musi dojść do incydentu faktycznego zaśnięcia przez kierującego za kierownicą pojazdu, aby nabyć tego rodzaju wiedzę i doświadczenie. Dodatkowo, Sąd Apelacyjny…
